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汽车线束加工的设计及其开发技巧

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汽车线束加工的设计及其开发技巧

发布日期:2020-04-17 作者:青岛圆萱灏电子辽宁十一选五 点击:

1.汽车线束加工设计重点

1)汽车的3D布线

线束的三维布局设计要求设计工程师系统地了解其他系统组件(机身,电源,机箱,内部和外部等)并能够提出合理的要求。

整车的线束以各种形式布置,例如H,L,E和R,并且共同的布局形式是H和E.

以下是一些线束和外围组件的间隙要求:

2)电器原理

汽车电器的原理是线束设计的核心基础。只保证原理图的精度,线束设计和制造可以满足客户设定的目标。

系统单元电路原理图反映了各系统单元的电路结构,连接结构和工作原理。完整的系统单元示意图应形成从电池到保险丝盒的完整圆形行程,并在保险丝盒中熔断,通过继电器,通过开关(或控制模块),到电气设备,最后到地面。

设计原则:电气工程师提供车辆各种电气系统的功能。电气负载及相关电气特性,机械性能等要求,按要求讨论主单元电路,电气元件,元件的开发;确定电气设备的额定电压,工作电压范围,额定功率,电压降,负载接地等;考虑额定工作电流,最大工作电流(线束锁定),脉冲(浪涌)电流和静态功耗电流。

3)原料选择

线束是用于连接汽车电路中各种电气设备的接线部件,它由绝缘护套,端子,电线和绝缘包装材料组成。线束原材料的选择直接影响线束的质量和性能。线束材料的选择在保险丝盒,连接器,线束,外部保护等方面有不同的原则和要求。

2.国内外技术比较

由于汽车工业的特殊性,汽车线束制造工艺比其他普通线束更加特殊。汽车线束系统分为两大类:

1)由包括中国在内的欧美国家分类:

TS16949系统用于控制制造过程。

2)主要在日本:

丰田和本田拥有自己的系统来控制制造过程。

国外汽车工业相对发达,特别是汽车用低压线束零件的设计。随着技术和技术生命周期的进步,新技术,新材料和新技术在汽车低压线束组件应用中占有重要地位,尤其是德国,日本和发达国家如美国汽车工业,汽车低压线束组件的设计具有无可比拟的优势。

汽车线束加工



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